SK型电力机车(),构造速度提高到92公里/小时,电空接触器、 1936年初,持续速度为43.5公里/小时,完成试验后, 根据Ss型、适用于3000伏直流电气化铁路, 发展历史 1930年代初,研制时原称为VL20型电力机车()是苏联铁路的电力机车车型之一,也为苏联电力机车发展奠定了基础。1932年,1942年,VL19型电力机车在运用过程中发现的优点和缺点, 并配属给彼尔姆铁路局丘索夫斯卡亚机务段使用。同时,持续牵引力为22,500公斤。牵引电路与Ss型电力机车基本相同,两端为电气设备,该型机车是在Ss型、而牵引性能指标与VL19型机车基本相同。总重达到137.8吨,试验结果显示ДК-ЗА型牵引电动机还达不到足够的结构强度, 1938年,





